近年來，車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重，尤其是新車，車內(nèi)撲面而來的難聞氣味讓新車主非?？鄲?。新車味道很大部分源自VOC，不僅“難聞”，還會(huì)對(duì)人體造成危害，是車內(nèi)空氣污染的首要“元兇”。汽車的VOC問題日益受到消費(fèi)者和車企的關(guān)注，低VOC材料可從源頭上有效的改善汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量，因而受到車企的青睞。

     VOC是揮發(fā)性有機(jī)化合物的英文簡(jiǎn)稱，包括甲醛、氨、乙二醇、酯類等物質(zhì)，當(dāng)車內(nèi)VOC達(dá)到一定濃度時(shí)，會(huì)引起頭痛、惡心、嘔吐、乏力等癥狀，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)抽搐、昏迷，傷害肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，造成記憶力減退等嚴(yán)重后果，是人類健康的一大威脅。

     想從源頭上根本有效的改善了汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量，給消費(fèi)者一個(gè)健康、安全的駕乘環(huán)境，那就需要用到汽車專用的低VOC材料。

     汽車低VOC材料易揮發(fā)小分子物質(zhì)含量少，在汽車內(nèi)飾中，很多部件都會(huì)用到低VOC材料，如中控面板、門板、換擋器蓋等等。低VOC材料從分子設(shè)計(jì)、聚合過程、加工工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，大大降低了材料中易散發(fā)的小分子，讓材料變得更加穩(wěn)定，不易揮發(fā)，達(dá)到低VOC的要求。

     汽車專用材料VOC的控制標(biāo)準(zhǔn)

     日系：采樣袋法，管控VOC項(xiàng)目較為嚴(yán)格，其中以日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)最為完善，豐田、本田等各大車廠也都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。

     歐美：目前的方法主要是借鑒VDA方法進(jìn)行測(cè)試。

     國(guó)內(nèi)：綜合采用，國(guó)內(nèi)車廠和合資廠采用方法主要是借鑒以上兩種方法。

     低VOC材料的優(yōu)點(diǎn)

     1、優(yōu)良的抗沖擊性

     2、良好的剛性

     3、超高流動(dòng)性

     4、易于成型大型制品

     5、較低的TVOC揮發(fā)值

     6、優(yōu)異的耐刮擦性能

     7、耐低溫沖擊